|
 Diablo
2000
Tekst: Tom Erik Smedal
Foto: JR-Models
 Tore,
Rune og undertegnede har etter lang venting endelig fått
de nye flyene inn på hobbyrommet. Selv ser jeg veldig
frem til å få denne i luften da hobbyrommet har
vært noe redusert etter å ha krasjet Spigas'n
samtidig som alt av F3B utstyr er solgt. Vi har sammen hatt
en liten "preview" av de nye modellene og alle tre
ser frem til å få Diablo'n på vingene.
Diablo
2000 kommer fra JR-models, http://www.jr-models.cz
, Tjekkia.
Det er samme fabrikat som har laget Diablotin, som vi allerede
har to av i
klubben. Produsenten er mest kjent for å lage 3D ARF-
fly (Almost Ready to
Fly) av topp kvalitet, men de har også alt tenkelig
av elektro, scala, seil
og slowfliers i sortimentet.
 Modellen
vi har kjøpt heter Diablo 2000. Dette er en F3A/3D
utgave av Diablotin, men med 2 meter vinge og kropp. Denne
har innstikks-vinger og man kan også kjøpe rene
3D-vinger for de som bare vil fly gris...
Vi skal for det meste fly Nordic/F3A, men jeg tror modellen
også blir bra på "free-style
/ 3D".
Jeg vil vente med alt for mye kommentarer og kritikk før
modellen har vært i
luften, men dette er kort hva vi så langt har kommentert:
-
modellen er STOR! Dette kommer til å bremse godt på
"down-lines" noe som
er bra i Nordic og F3A.
 -
Kropp, vinge og ror er spantebygget og trukket i Oracover.
Byggekvalitet,materialvalg og finnish er bedre enn alt annen
ARF vi har sett. Men, den kunne vært både lettere
og stivere...
-
Flyet ser gjennomtenkt ut, men det er selvfølgelig
småting jeg hadde ønsket var annerledes, som
f.eks. ferdig pipetunnel, stivere ror og lavere
vekt på kroppen
-
Profilerte haleror, dette er sjelden å se på ARF-modeller
og vil gi bedre
flyegeskaper enn flate ror.
-
Elendig tegning, ingen byggebeskrivelse.
-
Det følger med en cowling som er tung og det er synd
at de sender med
slikt når de først har tatt seg det bryet å
lage en så flott modell. Jeg vil
tippe totalvekta med OS 140RK kommer på ca. 4.4kg
-
Vingene har en relativt tynn profil med liten neseradius.
Dette kan være
med å gi modellen gode snap egenskaper samtidig som
det vil gjøre modellen
mindre ømfintlig for vind og turbulens. Dette gjør
det enkelt å fly 3D
øvelser der flyet skal være utsteilet
-
Rorflatene er store og kanskje også stive nok?
-
Modellen er pen å se på
-
motoren er tenkt skrudd rett inn i firewall'n, uten noe form
for demping. Dette er alt for dårlig på en så
stor modell, spesielt med tanke på at den er laget for
F3A med høy krav til støydemping. Etter en diskusjonsrunde
der Hyde-feste kombinert med nesering ble vurdert opp mot
gummidempere med eller uten nesering, kom vi frem til at det
første alternativet ville bli suverent. Bakgrunnen
for dette kommer vi tilbake til en annen gang... Dette valget
førte til at vi måtte støpe cowlingen
fast i kroppen for så å montere neseringen i denne.
Motorspantet fjernet vi helt og erstattet med en 4mm glassfiber-balsa-glassfiber
plate for både økt styrke og lavere vekt. Mer
om dette kommer på www.gmfk.net når vi har tatt
noen bilder.
Tore
og Rune skal fly med OS 140RX og Hattori 900 pipe, jeg vil
prøve en Irvine 150 med standard potte.
Tekniske
data:
Vingespenn ca 2000 mm
Lengde ca. 2000 mm
Profil NACA 64A013 (13% tykk)
Motor: 2-takt: 120-160
Flyklar vekt ca. 3.7 - 4.5 k
Radio:
4 kanaler, 5 servoer
Pris:
ca. 4.500,-
Tilbake
|
