Saphir
Tekst: Alexander Lund
Bilder: Tom Erik Smedal


Etter tre år som relativt aktiv modellflyger, fant jeg utav at jeg skulle prøve å fokusere interessen min mot en ting. Etter å ha deltatt på Jarlsbergstevnet i 2000, og sett Tom Eriks Spigas fly, falt valget imot såkalt pattern-flyging.

Pattern-flyging består i at man flyr et program med bestemte øvelser i bestemt rekkefølge. Det finnes programmer for alle kunnskapsnivåer, en liten beskrivelse av dem ligger her. Felles for alle er at man blir bedømt etter hvordan man flyr av dommere som gir en poengsum. Man kan da måle seg mot andre som flyr, og finne ut hvor flink man er. For mange kan dette virke avskrekkende, men jeg kan bare si en ting: Prøv!

Etter å ha flydd Aurum et par år, fikk jeg lyst (og råd) til å prøve noe litt større. Jeg kjøpte derfor Siggurd Ørpens Saphir, som ble bygd og flydd mye av Tom Erik (hvem andre?). Flyet er produsert av Robbe, og var i sin tid (6-7år siden?) en av de mest brukte modellene i pattern-konkurranser.
Flyet er ca 180 cm i vingespenn, og nesten like langt. Motoren er en OS Hanno Special, en 10ccm blodtrimmet motor med tuned pipe og fuelpumpe. Med dette motoroppsettet er det nok av krefter til å få en 100-meters fin rund loop, men det er for lite krefter til å hovre.
Flyklart veier flyet ca. 3,7 kilo, og den lave vekten gjenspeiles i flygingen. Designet av flyet gjør det veldig retningsstabilt, noe som er alfa og omega i pattern-flyging. Kort sagt er dette en suveren maskin.
Jeg har nå flydd Saphiren ca 15 turer, og dette flyet har åpnet en dør til en ny dimensjon innenfor flygingen. Flyet har for lite motorkraft til å fly F3A, så jeg flyr foreløpig Nordic. Jeg kommer til å skrive om fremtidige prosjekter på disse sidene, så følg med! Spørsmål og tips mottas med takk.

Tekniske spesifikasjoner:
Fabrikat: Robbe
Byggeteknikk: Balsa kropp, balsaplanka isoporving. Trukket med SuperMonocote
Vingespenn: 176cm
Lengde: 170cm
Vekt: under 4 kg (tror det var 3.700g)
Motor: OS Hanno II - Hattori 600 tunedpipe.
Servoer: Multiplex MC og Airtronics
Annet: Opptrekkbart understell, servojustering av dysenål

Tilbake

 
 
Design og produksjon: Glenn Tegnander og Tom E. Smedal