Grunninnstilling av forgasser
Tekst: Tom Erik Smedal

1) Kople en bit fuelslange til forgasserens inntaksnippel.
2) Lukk hoved-dysenålen helt. Skru med klokken, helt inn. Ikke bruk overdreven makt!.
3) Åpne trottle-tønnen helt, -full gass. Blås inn i fuelslangen. Det skal ikke slippe luft igjennom. Om det lekker luft er det mest sannsynlig noe galt med dysenåla.
4) Åpne hoved-dysenålen 2- 2,5 turn og blås påny. Nå skal luften lett slippes igjennom.
5) Sett trottle-tønnen til tomgangspossisjon (ca 1mm synlig åpning).
6) Skru tomgangs-skruen helt inn (med klokken) og blås påny. Ingen luft skal slippe igjennom. Fortsett å blås samtidig som du skrur tomgangsskruen ut inntil luften så vidt begynner å slippe igjennom.

Dette er grunninstillingen og du kan nå starte motoren:

Start motoren og gi full gass. Juster hoved-dysenålen inntil du oppnår det høyeste turtallet. (Husk at du aldri skal kjøre motorer for magert! Hvis motorturtallet begynner å minke når du skrur inn, skru tilbake 2-4 knepp.

Dra av gassen til tomgang. Åpne gassen til maks turtall og observer:
1) motoren kutter uten å sprute/host fuel ut av gasseren er den for mager. Åpne tomgangs-skruen 1/8 dels turn (mot klokken) og prøv påny.

2) motoren spytter fuel ut av gasseren og hoster og går ujevt opp i turtall, er den for rik. Skru tomgangs-skruen 1/8 dels turn inn (med klokken) og prøv påny.

Husk at motoren blir må kjøres inn for å få maksimal ytelse. Dette kan ta fra 1-10l avhengig av type og størrelse. For å være sikker på at den ikke skal stoppe er det bedre å kjøre den marginalt "rik" på både tomgang og fullgass nåla.

Tilbake