| Dato |
Antall
turer |
Beskrivelse |
| 19.04.02 |
1 |
Ja,
da var den store dagen kommet hvor alt skulle settes på
prøve, selv piloten... Kjørte motoren en
tank på bakken først for å riste flyet
litt godt. Alle bolter og utsyr så ut til å
sitte fast. Ladet batterier og klar for take off. Veldig
overaskende take off hvor jeg faktisk slet litt med å
lese flyet riktig.Veldig berg og dalebane. Motor veldig
feit i lufta slik at fullt utnyttelse av denne var ikke
mulig. Trimmet 2 klikk venstre ballanseror og 3 klikk
dykkror. Blodpumpen gikk som bare det. Loop og roll fungerte
greit. Fikk ikke sett nærmere på trimming
da jeg hadde nok med å trimme meg selv. Måtte
ha noen landingsinnlegg før jeg torde å sette
deg ned :-) Vellykket flytur med hjerte i halsen. Festeskrue
til canopy løsnet. Hjem å justere motor...
Pjuh.. endelig i mål med turen. |
| 21.04.02 |
3 |
3
fine turer idag. Første turen gikk mest på
å dra mine egne grenser i forhold til "dette
nye". Skummelt med så mye fly i lufta. Motor
justert og mye bedre respons. Fotsatt litt fet. Fløy
en del utstallet. Sideveis vekting så ut til å
være bra. Morsomt å loope, da man vanlighvis
kutter gass på toppen av en loop... gjorde dette
og flyet bråbremset på bunnen :-). Gass må
til på dette flyet. Flyet flys mye på throttle.
Lite koblinger i flyet. Level flight + sideror resulterte
i at flyet krenget litt og sank. Ikke akkurat overaskende.
Legger inn mix som kompanserer med høyderor og
motsatt balanseror. Begynner pent med 5 %. Spinn=nydelig,
Flatspinn = Råe, dype, fine, snedige og herlige
spinn. Torker fint ved hover. Den starter ved å
stå stille, men begynner ganske momentant og torke
etter ett sekund eller to. Flyet er veldig uvant i landingene.
To valg, enten fort og fly den ned (risky), eller sakte
slik det skal gjøres. Treffer man her midt i mellom
så er det hopp og sprell opp igjen og hoppe og deise
bortover. Jeg traff fint midt i mellom på første
tur :-) Flyet er litt haletungt, slik at den kan være
kilen, noe som resulterer i at halen kan "møshe"
igjennom ved takeoff og landinger. Setter på en
"tung" 4 tåmms nypolert spinner i nesa
og regner med at det det gjør susen. Tyngde pungt
ligger nå på 11,5 cm bak forkant på
vingespiss, dvs 2,5 cm bak "tegninga". |
| 12.05.02 |
4 |
Flott
dag på stripa. Begynner å bli konfortabel
med flyet og leser det godt. Presset flyet litt hardere
idag og ting ser ut til å fungere bra. Flyet er
fortsatt litt "høyretungt", slik at noe
mer vekt i venstre vinge må nok til. Utslagene ser
ut til å være bra, både normal og 3D.
Foreløpig har jeg ikke benyttet meg av mixer. Knifeedge
trekker mot hjula, dette merkes spesielt ved store utslag
på sideroret. Ellers meget fornøyd med siste
turen... føler at jeg er sjefen nå :-) |
| 20.05.02 |
4 |
Igjen
en fin dag på stripa. Litt amuterte turer grunnet
enormt skarp lys, men alikevel fin flyging. Turene gikk
mest ut på å fly "ren" stor acro.
Er for vant med å fly Diablotin slik at manøvrene
blir litt små og "kjeitete". Kom seg bra
på siste turen. Motoren er bare en drøm.
Går fortsatt litt feit på toppen, slik at
vertikalen begynner med litt harking, selv om det ikke
hemmer kreftene mye. Siste landing unødvendig hard.
Datt som en sekk igjennom på slutten, men ingen
skader av den grunn. Har tidligere alltid landet flyene
uten motor igang, men føler det tryggest å
ha noe å gi på med når man kommer inn
for landing. Men, det kommer seg :-) |
| 26.05.02 |
3 |
Dro
til Skien idag og fikk flydd på gressmatte. Det
er fint det... Tre turer hvor det ble fløyet mye
hull i lufta. Flyplassen ligger nede i en dal med fjell
og knauser på alle sidene, slik at det å fly
Extra'n her ble litt snaut. Flyr høyt av sikkerhets
grunner og da blir det lite produktiv flyging. Alikevel
en flott dag på flittig med mye sosial morro. |
| 30.07.02 |
2 |
Ja,
da var det 2 mnd siden sist... Flygingen idag var kun
for å bli kjent med flyet igjen. Servoene i venstre
balanseror sliter litt med hverandre, slik at de står
å jobber mot hverandre når motoren stopper...
Litt justeringer må nok til. |
| 01.08.02 |
1 |
Blåste
mye på stripa idag. Ble en tur sent på kvelden
når vinden hadde roet seg ned. Litt gjennomgang
av ting før Arvika |
| 01.08.02 |
1 |
Blåste
mye på stripa idag. Ble en tur sent på kvelden
når vinden hadde roet seg ned. Litt gjennomgang
av ting før Arvika |
| 03.08.02 |
2 |
Arvika,
Sverige... 2 turer og alt fungerer bra. Fortsatt noe vibrasjon
i det ene balanse roret. |
| 04.08.02 |
1 |
Arvika,
Sverige... 1 tur og noe amputert da motor stoppet. Mulig
årsak kan være varme kombinert med litt mager
motor og noe lav tomgang. Må se på dette senere.
"20-turers overhalling" står for tur.
|
| 17.08.02 |
1 |
En
erfaring rikere: Etter siste tur i Arvika tømte
jeg bensintanken helt, noe jeg ikke vil gjøre igjen.
Det som ser ut til å skje er at forgasseren tørker
ut og legger "oljeavleiringer" igjen inne i
gasseren. Da jeg skulle starte den denne gangen startet
den, gikk 3-4 sekunder og stoppen.... Jeg kom da frem
til at motoren av for mager på "L" slik
at denne skrudde jeg så mye som 2 omdreining ut.
Da gikk den som en klokke. Lot motoren gå litt før
takeoff og opp i lufta bar det. Så ble motoren bare
fetere og fetere og til slutt var det bare å lande.
Det som her da hadde skjedd var at den "gamle oljen"
i forgasseren begynte å løse seg opp og ting
begynte å bli normalt igjen og derfor veldig fet
siden jeg hadde skrudd nåla en hel gang ut :-).
Vel... tøm ikke tanken...la det ligge en god skvett
ogjen slik at ikke gasseren går helt tørr. |
| Totalt |
22 |
|
